Dom. Feb 25th, 2024
Project Cargo Journal. (2023). Mitsubishi launches new Fugaku Maru RoRo [Image]. Recuperado de https://www.projectcargojournal.com/equipment/2023/11/02/mitsubishi-launches-new-fugaku-maru-roro/

En una ceremonia llevada a cabo en la planta Enoura del prestigioso astillero Shimonoseki Shipyard & Machinery Works de Mitsubishi Heavy Industries (MHI), Mitsubishi Shipbuilding ha anunciado el lanzamiento del Fugaku Maru, un buque de carga rodada diseñado para marcar un hito en la sostenibilidad y eficiencia del transporte marítimo.

Este buque, encargado por Fujitrans Corporation, tiene programada su entrega para abril de 2024, tras la finalización de los rigurosos trabajos de equipamiento y pruebas en alta mar. Reemplazará al legendario Fugaku Maru original, que ha prestado servicio ininterrumpido desde su construcción en los astilleros Nagasaki Shipyard & Machinery Works de MHI en 1997.

Con una eslora total de 165 metros, una manga de 27,6 metros y un arqueo bruto aproximado de 13.000 toneladas, el Fugaku Maru redefine los estándares de capacidad y eficiencia en el transporte marítimo. Este buque de carga rodada tiene la capacidad de transportar simultáneamente hasta 50 chasis de remolque y 1.511 turismos, satisfaciendo las crecientes demandas del mercado global.

Así es el Fugaku Maru RoRo, el revolucionario buque de carga de Mitsubishi Shipbuilding

Uno de los aspectos más destacados de este titán del mar es su enfoque pionero en la sostenibilidad ambiental. La eficiencia del combustible se ha mejorado significativamente mediante la adopción de un vástago vertical en la proa para reducir la resistencia a la propulsión. Además, el Fugaku Maru cuenta con hélices de alta eficiencia y utiliza pintura de baja fricción, todo diseñado para minimizar el impacto ambiental.

Una característica sobresaliente del Fugaku Mary es el generador de energía a bordo, que puede desconectarse mediante la conexión de un sistema receptor de energía en tierra instalado en la sala de máquinas. Esto no solo mejora la eficiencia operativa sino que también allana el camino hacia la meta de reducir a cero las emisiones mientras el buque esté en puerto, una iniciativa clave en la lucha contra el cambio climático.

El diseño del Fugaku Maru presenta una manga más ancha en comparación con su predecesor, y las innovaciones estructurales permiten la eliminación de pilares en la cubierta de carga de remolques. Estos cambios no solo mejoran la estética del buque, sino que también proporcionan un mayor espacio de giro para los remolques, maximizando así la eficiencia de carga y descarga.

El Fugaku Maru RoRo es la propuesta de Mitsubishi Shipbuilding para avanzar hacia el futuro del transporte marítimo sostenible

En un contexto donde el transporte marítimo se presenta como una solución clave para reducir las emisiones de CO2, compensar la escasez de conductores de camiones de larga distancia y adaptarse a las reformas en el estilo de trabajo, Mitsubishi Shipbuilding demuestra su compromiso con la sostenibilidad. La compañía se propone colaborar estrechamente con sus socios comerciales para abordar diversos desafíos, construyendo transbordadores y buques RO/RO que no solo contribuyan a la estabilidad de la navegación, sino que también ofrezcan un rendimiento energético y medioambiental excepcional.

Con el lanzamiento del Fugaku Maru, Mitsubishi Shipbuilding se posiciona como líder en la vanguardia de la industria naval, impulsando la innovación y la sostenibilidad en cada ola que surca. El futuro del transporte marítimo sostenible ha llegado, y el Fugaku Maru es la prueba tangible de un compromiso decidido con un océano más limpio y un mundo más verde.