El biometano se ha convertido en un aliado clave en la misión de descarbonizar el sector del transporte en España. Con la actualización del Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC), se establece la ambiciosa meta de que el 81% de la generación eléctrica provenga de fuentes renovables para 2030.
El biometano, es un biogás que se produce a partir de materia orgánica biodegradable, como residuos agrícolas, desechos de alimentos y estiércol de ganado, transformándola en una fuente de energía con una alta concentración de metano, similar al gas natural. Lo que lo distingue es su carácter renovable, contribuyendo significativamente a la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero. Además, puede inyectarse directamente en las redes de gas natural existentes, lo que facilita su distribución y uso.
El sector del transporte, responsable de una gran parte de las emisiones de gases de efecto invernadero en la Unión Europea, ve en el biometano una solución inmediata y efectiva para la descarbonización del sector. Empresas y entidades como el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, EMT Madrid, HAVI Spain y la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona han identificado el enorme potencial de producción de biometano en España, equivalente al 45% de la demanda nacional de gas natural. La infraestructura de gasolineras existente y la disponibilidad de vehículos aptos para este combustible han impulsado su adopción, reduciendo las emisiones de CO2 en más del 90% en comparación con el diésel.
El Plan Nacional de Energía y Clima (PNIEC) clave en la descarbonización y el impulso del biometano en España
El Plan Nacional de Energía y Clima (PNIEC) de España se ha erigido como un pilar fundamental en la lucha contra el cambio climático y la apuesta por el biometano como alternativa ecológica para el transporte en el país. Este ambicioso plan, impulsado por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), establece una hoja de ruta clara con el año 2030 como fecha límite. Entre sus objetivos, el PNIEC destaca el aumento sustancial en el uso de energías renovables, con un llamativo propósito: que el 81% de la generación eléctrica provenga de fuentes limpias en menos de una década.
Este compromiso no solo se enfoca en la generación eléctrica, sino que abarca la descarbonización de diversos sectores, incluido el transporte. Reducir la dependencia de combustibles fósiles y disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 32% en comparación con los niveles de 1990 son metas primordiales. Es aquí donde el biometano, una fuente de energía renovable producida a partir de materia orgánica biodegradable, se posiciona como un aliado estratégico.
El Plan Nacional de Energía y Clima (PNIEC) de España no solo marca el camino hacia una generación de energía más limpia, sino que también promueve soluciones innovadoras como el biometano para el transporte. El biometano, con su capacidad para reducir las emisiones y su versatilidad, se encuentra en una posición privilegiada para desempeñar un papel esencial en esta transformación hacia un sistema energético más limpio y sostenible.
El biometano, considerado neutral en carbono debido a su proceso de producción que requiere CO2, es una solución sostenible para sustituir los combustibles fósiles en el sector del transporte. Una de sus ventajas más destacadas es su versatilidad, ya que se puede inyectar directamente en las redes de gas natural existentes, lo que facilita su distribución y su uso en una amplia variedad de aplicaciones.
Más de 32.000 vehículos en España circularán con biometano contribuyendo a la descarbonización gracias a las Garantías de Origen
Un punto clave para el desarrollo del biometano en España ha sido la introducción de las Garantías de Origen, un mecanismo que certifica el origen renovable del gas. Esta iniciativa, respaldada por Eugenia Sillero, secretaria general de Gasnam, allana el camino para que los más de 32,000 vehículos de transporte pesados que circulan en España se conviertan en “vehículos neutros en carbono”.
La expedición de Garantías de Origen ha sido un componente crucial del PNIEC para impulsar los gases renovables en el transporte. Esta garantía asegura el origen renovable del gas, allanando el camino para que los vehículos que ya circulan en España se conviertan en “vehículos neutros en carbono”. Esto es especialmente relevante, ya que el transporte, responsable de una gran parte de las emisiones de CO2 en la Unión Europea, requiere soluciones inmediatas y efectivas para la descarbonización.
Estas son las empresas que incorporarán biometano, liderando la descarbonización en España
Empresas como HAVI Spain están liderando el camino al incorporar el biometano en sus flotas de camiones. Este gas renovable permite reducir las emisiones de CO2 en más del 90% en comparación con el diésel. Vicente Sánchez, manager de Quality & Projects de la compañía, destaca que el biometano desempeña un papel crucial en su proceso de descarbonización, permitiéndoles acceder a Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en los municipios españoles. Sin embargo, enfatiza la necesidad de incentivos adicionales para impulsar el uso de este tipo de combustibles.
Naturgy, líder en la distribución y comercialización de gas en España, ha asumido un papel protagónico en la transición hacia los gases renovables. La compañía cuenta con dos plantas de biometano en operación y está finalizando la construcción de una tercera. Su objetivo es suministrar el 100% de sus ventas de gas para movilidad con gas renovable. Miguel Ángel Biencinto, Renewable Gas Sales manager de Naturgy, subraya que el biometano es actualmente la única alternativa sostenible, dado que más del 25% de las emisiones de CO2 en la Unión Europea provienen del transporte por carretera. Con esta iniciativa, Naturgy busca liderar el camino hacia una movilidad más limpia y sostenible.
Ejemplos de éxito del biometano aplicado al transporte público Español
Dos notables ejemplos en España, la Mancomunidad de la Comarca de Pamplona y el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza, han demostrado la viabilidad y eficacia del biometano en el transporte público, impulsando aún más la transición hacia fuentes de energía más sostenibles en el país.
La Mancomunidad de la Comarca de Pamplona, pionera en el uso de biometano, ya cuenta con una flota de 13 vehículos que funcionan con biometano con garantías de origen. Hace siete años, la Comarca lanzó un proyecto piloto para depurar el biogás procedente de la depuradora de aguas de Arazuri y convertirlo en biometano, utilizado en autobuses y camiones de recogida de residuos. Hoy en día, su flota cuenta con 13 vehículos que funcionan con biometano, lo que les permite reducir significativamente sus emisiones de carbono. La ambición de la Mancomunidad es convertir más del 60% de su flota en vehículos neutros en carbono para el año 2035, marcando un camino firme hacia la sostenibilidad en el transporte público.
Por otro lado, el Consorcio de Transportes del Área de Zaragoza llevó a cabo su primera prueba piloto con biometano en 2020, utilizando un autobús que recorre largas distancias entre núcleos a casi 50 km de la capital de la provincia. Los resultados exitosos llevaron al Consorcio a emplear biometano en dos de los autobuses de su línea más transitada, que recorre cerca de 400 km en un día laborable. Esta elección subraya la viabilidad de este recurso como una solución para el transporte público de larga distancia. Además, el Consorcio otorgó la máxima puntuación al biometano en la próxima licitación de nuevos autobuses municipales, planificando una flota que constará de más del 50% de vehículos con biometano y el resto eléctricos para 2024.
Estos ejemplos de éxito demuestran que el biometano es una opción factible y efectiva para la descarbonización del transporte público en España. No solo contribuye a reducir las emisiones de carbono, sino que también representa una inversión en un futuro más sostenible y limpio en el sector del transporte. Estas experiencias alentadoras indican que el biometano tiene un papel esencial que desempeñar en la transformación del transporte público español hacia una alternativa más ecológica y eficiente.