Vie. Jul 19th, 2024
autosens2023-eventAutoSens. (2022). Asistentes a evento AutoSens 2023 [Image]. Recuperado de https://auto-sens.com/usa/

AutoSens 2023 reunió a expertos y científicos en Bruselas del 19 al 21 de septiembre para explorar los últimos avances en conducción automatizada y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). El evento destacó innovaciones tecnológicas clave y desafíos en la adopción de estas tecnologías, así como la importancia de la confianza del público en la conducción autónoma.

AutoSens 2023, el destacado evento internacional enfocado en la conducción automatizada y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), tuvo lugar en Bruselas del 19 al 21 de septiembre. Este evento reunió a una amplia gama de expertos, ingenieros y científicos para discutir y exhibir los últimos avances en tecnologías que están transformando el futuro de la industria automotriz y la seguridad en las carreteras.

La conducción automatizada y los sistemas ADAS son áreas en constante evolución que tienen un impacto significativo en la forma en que interactuamos con los vehículos y la seguridad en nuestras carreteras. AutoSens proporcionó una plataforma fundamental para discutir estos avances y explorar su implementación y desarrollo.

Uno de los aspectos más destacados del evento fue la presentación de onsemi, que puso de relieve las ventajas de sus sensores de imagen Hyperlux de 2,1 µm. On Semiconductor (onsemi) es una empresa de tecnología semiconductor y electrónica con sede en Phoenix, Arizona, Estados Unidos. La compañía se especializa en la fabricación de una amplia variedad de productos semiconductores, incluyendo sensores de imagen, circuitos integrados, componentes de energía y dispositivos de señal mixta. On Semiconductor se ha destacado en el desarrollo de tecnologías que abarcan desde la captura de imágenes de alta calidad hasta soluciones de administración de energía y control de dispositivos electrónicos.

En esta ocasión, onsemi presentó sus sensores de imagen Hyperlux de 2,1 µm, estos sensores prometen mejorar el rendimiento de la visión por ordenador y facilitar la transición hacia niveles más altos de automatización. Además, IntoPix presentó el estándar de compresión ligera JPEG XS, capaz de comprimir datos de múltiples sensores sin comprometer la calidad de la información.

IntoPix es una empresa belga especializada en tecnología de compresión de imagen y video. La empresa se dedica al desarrollo de soluciones de compresión de datos avanzadas que permiten la transmisión y el almacenamiento eficientes de imágenes y videos de alta calidad sin pérdida significativa de información visual.

Durante la edición de AutoSens este año,  IntoPix presentó el estándar de compresión ligera JPEG XS en el evento AutoSens 2023. Este estándar es especialmente útil para aplicaciones que requieren la transmisión de datos de múltiples sensores de conducción automatizada y los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS). La compresión JPEG XS es capaz de reducir el tamaño de los datos sin comprometer la calidad de la información, lo que la hace valiosa para la industria automotriz y otros sectores que dependen de imágenes y videos de alta resolución.

Estos avances tecnológicos desempeñan un papel crucial en el desarrollo de vehículos de nivel 3 de automatización, que requieren una detección más precisa y una mayor cantidad de sensores.

A pesar de los avances técnicos, la confianza del público en la conducción automatizada aún es un desafío importante. Según una encuesta reciente, el 70% de los entrevistados británicos se sienten “incómodos viajando en un vehículo autónomo sin control humano”. Este hallazgo subraya la importancia de abordar no solo los aspectos técnicos, sino también la percepción pública y la confianza en estas tecnologías emergentes.

En una mesa redonda sobre la calidad de imagen de la visión por ordenador y su papel en la seguridad, Patrick Denny, profesor asociado de Inteligencia Artificial de la Universidad de Limerick, señaló que a medida que los sistemas se vuelven más seguros y complejos, también se vuelven menos comprensibles para el público en general. Esto plantea un desafío de comunicación sobre la seguridad y la comprensión de tecnologías más avanzadas.

El Dr. Trent Victor, Director de Investigación de Seguridad y Mejores Prácticas de Waymo, argumentó que esta inseguridad es una tendencia histórica en momentos de avances revolucionarios. Afirmó que esta sensación de inseguridad se debe a menudo a una falta de “seguridad emocional” en lugar de preocupaciones de “seguridad tradicional”.

Waymo, que ha recorrido más de 6,1 millones de kilómetros en vehículos autónomos, presentó datos que muestran una reducción del 76% en las reclamaciones por daños materiales en comparación con los conductores humanos y la eliminación completa de las reclamaciones por lesiones corporales. Waymo planea presentar estos datos de manera accesible y clara mediante el uso de imágenes y GIF.

En resumen, AutoSens 2023 destacó los avances tecnológicos en conducción automatizada y ADAS, así como los desafíos relacionados con la comunicación de estos avances al público. A medida que la industria continúa desarrollando tecnologías más avanzadas, se espera que los datos de seguridad y la presentación clara contribuyan a aumentar la confianza en los vehículos autónomos y en la seguridad en carretera en general. Estos avances son fundamentales para el futuro de la movilidad y la seguridad vial en todo el mundo.